故障检修与技术维护            康明斯明斯柴油发电机的汽油泵拆卸顺序和齿轮间隙检验     

引言：进气系统能否确保发电机工作的时候有较好的润化标准，虽然和主油道是否畅通、过滤器是不是充分发挥都有关系，但最重要的并起决定作用是指喷油泵性能是否到位。正常情况下，喷油泵因为润化条件较好，各种各样损坏速度还是较慢的；但是通过长期使用后，传动齿轮端口间隙和轴颈、电动机轴与轴承孔、泵壳和泵体内腔也会带来一定程度的损坏状况。伴随着磨损加重，各种各样装配间隙扩大，当磨损率达到一定程度时，就会造成供油量减少，提供的油压力下降等。因而康明斯企业在此提醒客户，在柴油发电机维修中，解决喷油泵开展检验与维修。




一、喷油泵的常见问题




1、油压过低的主要原因

油压过低，提供的油不够，汽车发动机发生异常响声，甚至导致研瓦和研轴等状况。

形成原因是喷油泵总流量低，导致喷油泵总流量低有可能是泄压阀启动压力点早或里外电机转子、电机转子与泵壳，泵盖与转子间隙过大。有时候内转子与轴连接不稳固，轴继而内转子时转时不转也是导致喷油泵总流量低缘故。

2、油压高的主要原因

油压高将导致发动机输出功率受到损失，危害密封性发生漏油现象。

当压力过高时，还会损伤机油滤器过滤芯，使汽车机油无法得到过虑。造成油压高的原因是因为使喷油泵泄压阀打开晚或未开启，无法具有调整出油孔力的作用。导致泄压阀打开晚或无法打开主要原因是柱塞泵在孔内运动不能灵便。柱塞泵与孔间隙小，外表粗糙度低，或柱塞泵孔有光洁度等等都可能影响到泄压阀打开，导致机油压力高。缸盖主油道阻塞，过滤器阻塞也会导致机油压力高。从喷油泵常见的故障中可以看到喷油泵的故障都和泄压阀相关，因此验收时应注意。

值得关注的是泄压阀中柱塞泵在柱塞孔协调能力有很大关系，在验收时需要重点检查一下柱塞泵的表面粗糙度支持与配合孔间隙，保证柱塞泵在孔内健身运动协调能力。




二、喷油泵的拆卸次序




因为型号不一样，喷油泵安装的具体位置也有一定的区别，绝大多数型号先要拆下来油底之后才能拆下来喷油泵，有车型喷油泵装到人体的前面或后面，溶解喷油泵的时候需要溶解很多零部件。

1、排掉汽车机油。

2、旋转传动轴使1缸活塞杆处在上死点位置。

3、拆下来正时链条和气门发动机平衡轴传动带。

4、拆下来气门皮带张紧器和正时发动机平衡轴皮带张紧器。

5、拆下来感应器，随后拆下来正时链条主动轮。

6、拆下来气门发动机平衡轴传动带驱动轮。

7、拆下来发动机平衡轴传动齿轮外壳和发动机平衡轴主动齿轮。

8、拆下来油底和机油滤芯。

9、旋下安装螺栓，拆下来机油泵总成。

10、从泵体上旋球下螺丝，再将泵体和泵盖分离，并把汽油泵如图所示转化成零件。

11、查验内、外转子间的径向间隙，指标值为0. 0 2～0. 16 mm;检修极限值为0. 20mm。假如空隙超出检修极限值，应更换内、外转子。

12、查验泵体与转子间的轴承间隙，指标值为0. 02～0. 07mm;检修极限值为0. 12mm。假如空隙超出检修极限值，应更换内、外转子组或泵体。

13、查验泵体与外转子之间的径向间隙，如下图64所显示，指标值为0. 10～0. 19mm;检修极限值为0. 21mm。假如空隙超出检修极限值，应更换内、外转子组或泵体。

14、查验转子和泵体有没有灼热或受损，根据情况进行维修。

15、从喷油泵上拆下来老旧骨架密封。

16、轻轻地敲击新骨架密封，直至常用工具抵达喷油泵底部。

17、重新装配喷油泵，在泵体螺丝的螺牙上擦抹液体紧固剂。

18、查验喷油泵，它应旋转轻松。

19、在喷油泵上设置卡簧跟新O形圈。

20、在喷油泵上擦抹液态密封胶，组装喷油泵。




三、喷油泵的维修




1、主、处于被动传动齿轮啮台间隙的检测

齿轮啮合间隙增大，主要是因为机油泵齿轮牙相互摩擦所造成的。

其检查方式是：取出泵盖，用厚薄规在、处于被动齿轮咬合互成120°处罚三点进行检测查验两齿之间的缝隙。喷油泵主动齿轮与处于被动传动的齿合空隙标准值一般为0.15~0.35mm，各型号均明确规定了，比如：四缸柴油发电机为0.03~0.082mm，较大不得超过0.15mm；假如齿轮啮合间隙超出最大允许程度，应成对更换传动齿轮。

2、喷油泵泵盖工作面的检验与维修

喷油泵泵盖工作台面经损坏后会产生凹痕，此凹痕不得超过0.05mm，喷油泵盖平整度查验方法是用厚薄规与钢板尺相互配合精确测量。把钢板尺侧立身泵盖工作中表面，随后用。石兰工作台面与钢板尺之间的缝隙。若超过标准值，将喷油泵泵盖放到金属板或平板电脑上用气缸磨刷平就可以。

4、传动齿轮端口间隙的检验与维修

喷油泵主、处于被动传动齿轮端口与泵盖间隙为端口空隙。端口空隙扩大根本原因是传动齿轮在径向方向中与泵盖产生摩擦所造成的。

5、泵轴与轴承检查

用百分表查验喷油泵轴与轴承间隙，就在空隙超程度时，可更换联轴器修补。若从动轴很明显的单层损坏，可以将其压出来，将磨损面替换1800再装进正常使用；主动轴端隙(轴承间隙)检查可以用千分尺精确测量齿轮轴与泵体尾部间隙，若超限额，可以从泵体尾部焊修或者加密封垫;可以用内径百分表接收到的泵轴的弯曲不得超过0. 06mm，不然应做调直。

6、里外电机转子薄厚查验

应用游标卡尺对外开放转子的厚度直径及内转子厚度进行检测。

四、喷油泵安装注意事项




针对电机转子式喷油泵，在安装之前，使内转子和外转子的冲压模具标识两端对齐。

1、所使用的液态密封胶。

2、在涂抹液态密封胶前，查验相互配合面应清洁、干躁。

3、液态密封胶的擦抹均匀一致。

4、为避免汽车机油泄露，在螺孔的螺纹应该擦抹液体上胶。

5、擦抹液态密封胶后，5 min内要组装零件。超过5min，则须除掉原先的液态密封胶，再次擦抹。

6、安装完成后，等候最少20min，再为柴油发电机加油泵油。

7、在传动轴和发动机平衡轴的骨架密封嘴唇上擦抹润滑油脂，再将喷油泵的内转子安装在传动轴上。放置好喷油泵后，清理掉传动轴和发动机平衡轴上多余的油脂，然后检查骨架密封嘴边有没有变型。

8、针对齿轮油泵的检测时，用刻度尺与千分尺先精确测量径向间端(端空隙)和测量啮合角与壳内壳之间的缝隙，若空隙超出范围轴时应先机油泵总成。

9、精确测量传动的厚度与汽油泵转动轴是否存在损坏，规格超出规定值后更换件。

10、汽油泵安全阀安装时认真检查扭簧是不是弯曲和破裂。

11、为了确保喷油泵具备可以从油底吸油的充足吸附力，一定要对喷油泵开展初注。建议使用凡土林或Lubriplat eTM 做喷油泵初注。安装中给泵里加机油很困难。甘油或其它石油基润滑油脂能使泵内形成运行油排所需要的吸附力。用甘油添充泵内的内腔后，可以使用新O 形环或密封环将喷油泵组装到位。确定在往泵上用吸油管时，已用密封垫片或O形环做了恰当的密封。

汇总：

喷油泵是一种比较精确的机器设备，不能长时间在高温下、超低温、振动等极端恶劣环境中运行。因而，使用的时候需要注意自然条件，防止喷油泵损伤。以上所述内容是关于喷油泵拆装、维修与机械加工工艺参考依据具体内容，仅作参考。在开展喷油泵维修和保养操作过程中，请尽快严格执行康明斯柴油发电机组的用户手册和相关规范来操作，确保各项工作安全性和品质。